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文｜名动科技

3月份以来，国内汽车市场迎来了大变动。首先是雪铁龙打响了降价的“第一枪”，雪铁龙C6从原来的21万起，直接就降了9万块，最低仅需12万就能买到一辆B级车，一度引起了网友们的热议。

随后，奔驰、本田、奥迪、丰田等各大车企也顶不住了，纷纷开始了降价促销。而造成车企大降价这一名场面的原因，主要是因为国六B排放标准即将在今年7月开始全面执行，之后不合规的新车将无法上市销售。而车企此时再不降价促销的话，库存就真的顶不住了。

对于消费者来说，这无疑是个好事，毕竟能够以比以往更便宜价格买到新车，省下了不少钱，这不香吗？但有人欢喜有人愁，国六B排放标准的执行对于车企来说就比较难受了。

全联车商呼吁延后实施国六B排放标准执行时间

最近， 全国工商联汽车经销商商会（简称“全联车商”） 发文呼吁：适当延后实施国六B排放标准执行时间。据全联车商调研得出的数据显示，截至目前有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日，给车企、经销商留充足的时间，以消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。

之所以众多车企希望延后实施国六B排放标准执行时间，主要是因为如果7月1日就开始执行的话，车企难以消化当前的库存新车， 未来面临的压库压力还在增加， 有着很大的压力。再加上近些年来新能源汽车的冲击，一定程度上挤占了燃油车的市场，而且如今越来越多消费者选择当「等等党」，综上所述来看，车企想要消化掉库存还真挺难的。

不过我站在消费者角度来看，还是挺希望7月1日就开始实施施国六B排放标准的。毕竟不逼车企一把，都不知道涨价幅度能有多大！大家觉得接下来车企还会持续大降价吗？

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