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管清友，男，经济学家，如是金融研究院院长、如是资本创始合伙人，美的集团、南华期货等企业独立董事。原民生证券副总裁、研究院院长，同时还是经济观察报、民生财富、太湖金谷研究院（全国股转系统委托服务机构）、新浪智库等多家重要机构的首席经济学家，多个地方政府以及中关村股权协会、广东创投协会等机构的金融顾问。毕业于中国社会科学院研究生院，获经济学博士学位，清华大学博士后。曾任清华大学国情研究中心（现为国情研究院）能源与气候变化项目主任、中国海洋石油总公司宏观处处长、调研处处长。

还兼任全国工商联智库委员会委员、中国经济体制改革研究会高级研究员、财政部发改委ppp专家库双库专家、国家发改委PPP专家委员会委员、国家发改委城市与小城镇中心学术委员、工信部工业经济运行专家咨询委员会委员。新供给经济学50人论坛成员。清华大学经济管理学院、中国人民大学汉青研究院研究生合作指导教师，中国泛海集团博士后工作站合作导师。

【正文】

现在中国经济增长的特点是什么？如果说2022年的上半年还是出口强、投资平、消费弱，下半年就已经到了出口平、投资平、消费弱。2020年下半年以来，我们一直有一个所谓的出口红利，因为防疫的政策和方式不一样，所以中国的出口很大程度上替代了欧美市场，欧美市场的供应链中断了还没恢复，而中国用封控的方式保证了它的产业链，这是个优势。从2020年下半年一直到2021年下半年，我们都在享受一个所谓的出口红利，并且出口红利还有所谓的增长惯性，这种惯性一直持续到2022年上半年。

在2020年下半年到2022年上半年期间，从三驾马车（投资、消费、出口）这个角度来讲，中国经济出口做了非常大的贡献。因为我们自身的消费下滑是非常明显的，大家都在家呆着没法消费。投资方面我们又受到地方债务的约束，房地产投资又受到2020年以来三条红线的打压，房地产市场从2021年开始已经进入到了下行期。固定资产投资、销售、新开工面积，都是史无前例的下滑。 而且房地产下滑的惯性是很大的，过去几年经历了一些头部大企业的暴雷，也看到过去高杠杆、高周转、高负债三高模式的难以为继，再加上房地产行业的调控，就导致房地产开发投资一蹶不振。我们甚至可以这样说，在过去几年房地产行业就是硬着陆。 这样的背景之下想让出口再起来，现在看是比较难的。欧洲民间衰退，地方债务是一个大的风险。消费是需要恢复时间的，但是2023年消费恐怕很难有明显地恢复。一个是有疤痕效应，大家还在经历疫情防控新的适应期。二是老百姓真的没钱了，大家节衣缩食，有钱也不敢花，都存起来了，所以现在储蓄上得很快。好多人说中国的老百姓还是有钱，要不然怎么把钱都存起来，这个说法是不对的，老百姓是没办法。从奢侈品市场上可以发现，很多富人都没钱了，富人花钱都开始谨慎了，很多名表、名包的销售增速回到了2021年初水平。曾几何时北京国贸的奢侈品店民众排队买包的景象，现在恐怕很难见到了。 这几年无论是行业的变化，还是疫情的冲击，我们看到它不仅影响到了中低收入群体和脆弱群体，甚至已经开始影响到了中高收入群体。形势很危急。这次中央经济工作会议为什么特别重要，因为如果不尽快扭转经济下滑的状态，很多矛盾就会衍生出来。 从趋势的预判上，2022年中央经济工作会议应该是一个政策的转折点。但是从所谓的政策底到行业底、市场底、经济底，确实需要时间。2023年的经济增长大概是什么状态呢？目前预计是一个前低后高、先抑后扬的状态，上半年依旧很难，大家还在防疫，还在一轮一轮地感染，还处于疤痕效应期，下半年有望慢慢好转。 2023年预计经济增长目标大概率会定在5%左右，如果说这个目标能定得更高一点，比如5.5%，对于大家信心的恢复，对于市场的情绪安抚，我觉得还是很关键的，我觉得至少要定在5%左右。世界银行已经下调了中国经济增长的预测，也就是说我们2023年要在出口平、投资平、消费弱的基础之上达到5%左右的增速，这样很多政策在元旦前后就需要陆续出台，无论是财政政策、货币政策、房地产政策、产业政策还是平台经济的政策。 这里我有必要强调一点，现代经济体系是个复杂的混沌系统，你可以这样想象，它就像一架大型飞机，它的启动需要助跑，它到一定程度之后是可以自动飞行的，它降落的时候需要一个下降的过程。开飞机的方式和开汽车是完全不一样的，而且飞行过程当中会受到各种各样的因素影响，风速、天气以及驾驶员的经验。我们一定要认识到现代经济体系的复杂性、系统性，牵一发动全身。所以在现代经济管理当中，我们其实要学会开飞机。如果你想让飞机停下，不是直接拉操纵杆或者关发动机，而是要缓慢地、慢慢地进行，它需要一个过程。特别是我们作为世界第二大经济体，这么庞大的规模，要尤为注意。这几年各种各样的形势，行业上的变化，金融市场的变化，股市楼市的变化，一再告诉我们一个基本的常识，要学会开飞机。 从企业和投资者这个角度，我们也要知道这个复杂的系统，它一旦形成趋势就不会马上结束，它的惯性是很强的。

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