河南日报客户端记者 张建新 通讯员 郅文倩

(资料图)

郑州国家通航示范区再添新成员。8月17日，又一优质通航项目被引入郑州市上街区，山西圣大致远通用航空有限责任公司CCAR-141飞行学院项目正式签约。

据了解，该项目主运行基地设在上街机场，可进行私用飞机驾驶员和商用飞机驾驶员执照培训，预计正式运营3年内，机队规模将达30架，年培训学员300余名，年营收1.5亿元。

近年来，上街区围绕通航产业发展，不断完善提升机场基础设施和配套设施，持续引进通航项目，构建起通航制造、运营、服务“三业联动”的发展格局，目前已入驻通航企业126家，拥有383架飞行器，“通航之都”正蓄势腾飞。

瞄准通航制造，上街区持续发力，引导企业在引进技术、研发、生产上不断突破。在上街机场三和通航的机库里，一架红白相间的双旋翼无人直升机很是醒目。这款SG500无人直升机由三和通航自行研制生产，载重能力达到200公斤。“这款无人机曾参与高原高寒地区抗震救灾实战化演习，圆满完成孤岛救援物资投送演练任务，在今年河北涿州抗洪应急救援工作中也发挥了积极作用。”三和通航相关负责人说。

目前在上街区，以啸鹰、三和、海王为代表的通航制造企业，研发、组装、生产的固定翼飞机、无人机、自转旋翼机等产品规模国内领先。其中，三和航空“太阳之鹰”自转旋翼机填补了国内空白，郑州海王已获得全国首张地效翼船开工许可证。

“特色产业、应急救援”在多个行业大显神威，汇聚成活力通航的“专业力量”。在通航运营方面，永翔、蓝翔等20家通航企业积极开展飞播造林、航拍航测、应急救援等业务，年均飞行时长约5000小时。

依托郑州国家通航示范区，上街区不断拓宽通航服务范围。目前，已试航上街—南阳、上街—襄阳、上街—阜阳3条短途航线，拟开通上街—太原“空中快线”；炫飞、百灵等6家飞行学校累计培养各类飞行学员3000余人；美之邦、美盛等10家通航公司积极开展飞机维修、低空旅游等服务。

“与飞机亲密接触”“遇到危险心不慌”“模拟飞行体验”……上街区充分发挥人才、设备、设施等优势，创新开展航空主题研学，多家通航企业开设航空主题夏令营、航空专业实习、航空亲子活动等，已接待省内外研学团队4000余个、60多万人次。

“研学板块很受欢迎，尤其是‘模拟飞行体验’，学生们一手握着方向舵，一手握着节流阀，在逼真的模拟环境中操控飞机，有模有样。”永翔通航总经理助理周珍珍说，“今年4月至6月，我们一共接待了100多个团队、2万多人。”

通航产业方兴未艾。今年以来，上街区成功举办了2023年河南航空植保嘉年华活动，承揽意向订单1.5亿元；科学谋划航空应急产业园、无人机产业园、航空文化产业园，引进了飞宇航空应急救援训练基地、河南通用无人机制造等一批高质量项目；新入驻通航企业14家，通用航空各类飞行作业累计1979小时，培养无人机“飞手”700余名。

坚定不移推进通航制造、运营、服务全产业链融合发展，上街区不断在“蓝天”上描绘出高质量发展的轨迹。

实践者说

制造先行、运营带动、服务支撑，三业联动，我们将着力建设“通用航空之都”，努力激发通航产业的新活力、新动能、新优势，全面建设要素资源齐全、产业特色鲜明、经济效益良好的郑州国家通航示范区，为郑州国家中心城市现代化建设贡献通航力量。

——郑州市上街区委书记 李金勇

标签：